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Irgendwie paßt dein Posting nicht auf meins.

Meine Aussauge war, dass One-on-One JS leider recht stark mittrainiert und das ist bei andren Trainingsarten ebenso. Wenn ich mir also nen Guard basteln möchte, dann muss ich aufpassen, dass mein Spieler aufgrund zu hohem JS-Skill nicht zu teuer wird. Es wird besonders schwierig da ne ordentliche Balance hinzubekommen, besonders wenn man JR pushen möchte.

Ich hätte mal eine Frage an die One-on-One-Trainer:
Was ist für euch ein hoher Driving-Wert? Wann hört ihr auf den Skill zu pushen und kümmert euch um andere Skills?

Danke.

Das Online-Lieblingswort von Zerberus war mal "abnehmender Grenznutzen" und das sollte man sich hier vor Augen führen, was es bedeutet.

Bei OoO-Training werden Drv., Hnd und JS trainiert. Wenn ich die Werte alle schon auf 11 hab, dann bringt mir eine Trainingswoche in OoO relativ wenig. Ohne nun die Wichtigkeit von Skills in die Bewertung mit einfließen zu lassen, dann bringt mir ein UP nur eine 1/11-Verbesserung. Trainiere ich stattdessen Outside-Shoting oder Outside.-Def., was nur bei average(6) steht, dann hätte ich ne Verbesserung von 1/6. Um nen vernünftiges Modell zu basteln, müßte man ne Art Scoring-Verfahren aufziehen, in dem mind. noch die Wertigkeit der Skills einfließt. Die grundsätzliche Tendenz sollte aber klar sein - Multiskiller sind angesagt ;-)

Ich hab meinen besten Driver auf 14 und trainiere nun andre Skills. Die letzten Saisons konzentriere ich mich auf die teuren, langsam trainierbaren Skills wie JR und PS.

deswegen meint ich aber auch das man es mitanderen trainings schnelelr hinbekommt ;)

Wenn man ausgeglichene Skills hat, ist driving und handling mit abstand das billigste was du trainieren kannst. Wenn man jetzt wie bei den italienern, statt driving konsequent Sprungwurf trainiert(ich denke das primärziel wird da auch einzeltraining sein), ist das sicherlich teurer aber scheinbar recht erfolgreich den grobe Trainingsschnitzer können die sich in der NT auch nicht erlauben.

Frankreich die zumindest aus der errinerung viel auf Driving setzen, sind aber auch nicht so schlecht, daher gibt es wohl doch recht viele Wege nach Rom auch wenn sie in Rom kaum Driving machen ;)

so dachte ich mir das auch, allerdings richte beispielsweise ich das training nur nach einem spieler, die anderen (jüngeren) werden in den trainierten skills mitgezogen, allerdings erst individuell gefördert, sobald sie meine top-trainees sind.

Du bist also auch der Meinung Spieler 2 ist besser als Spieler 1!?

*und das Gehalt bei der Bewertung nicht vergessen*

japieler 4 ist schon besser...aber das ist so auch schwer zu sagen

ich finde grade die gewichtung intressant, zumindest bei dieser Fragestellung ;) Den der ausgegliche spieler würde den mit Profil auch in teilbereichen überlegen und ihn so schaden zufügen, wenn alle skills gleich wichtig sind.
Wenn man mehrere von den nicht gleichmäig geskillten spielern hat, kann man aber sicher besser varieren.

Ich denke schon das driving, handlin etwas "unwichtiger" als die anderen Skills sind, aber es gibt auch schnellere Skillups was es grob wieder auffangen sollte ;)

dannn will ich auch mal meinen senf zu abgeben

ich hab eigentlich immer versucht ne gescheite trainingsrotation zu finden um möglichst viel sub für den als nächstes zu trainieremden skill mitzunehmen, bzw. einen skill den ich gern mitfördern würde.

hab grad nochmal nachgeschaut... in meiner ganzen bb-karriere jab ich erst je zwei wochen js und 1on1 trainiert, jedoch z.b. bei meinem jung-natio (saison5 draft) immerhin schon 4 bzw. 3 ups. werd das auch erstmal weiterhin so handhaben.

die bessere wurfquote bei nem gescheiten 1on1-skill nabe ich jedoch auch beobachtet, scheint mir auf grund meiner eigenen beobachtungen auf der pf-position am wichtigsten zu sein.
ich erklär mir das damit, dass gegnerische pf's tendenziell nen höheren id-wert haben, als gegnerische sg's im vergleich od.

für mich trotzdem ein unterstützender skill, driving16 bringt nix, wenn sich der spieler zwar chancen herausspielt, jedoch nicht in der lage ist sie zu verwerten.

Last edited by schubrakete at 12/16/2008 11:40:15 AM